Какое масло залить18 октября 2026
Audi A4, A5, A6 и Q5 построены на одних моторах: бензиновые TFSI семейства EA888 и V6, дизели TDI. Для них важна не марка масла, а допуск Volkswagen: 502 00 для старых бензиновых моторов, 504 00 / 507 00 для дизелей с сажевым фильтром и всех моторов с 2015–2018 года. Разбираем по поколениям от B6 до B9 и от C5 до C8, объясняем, что такое сервис Longlife, почему 2.0 TFSI расходует масло и что лить в машину с пробегом за 150 тысяч.
- Бензиновые TFSI и FSI до 2015 года (A4 B6–B8, A6 C5–C7, Q5 8R): VW 502 00 / 505 00, 5W-40 или 5W-30. Допускается и 504 00.
- Все дизели TDI с сажевым фильтром: VW 504 00 / 507 00, 5W-30 или 0W-30.
- A4/A5 B9, A6/A7 C8, Q5 FY (2015–): VW 504 00 / 507 00 для бензина и дизеля, 5W-30 или 0W-30.
- Longlife-интервал 30 000 км не для России: в городе меняйте масло каждые 8–10 тысяч км.
Допуски VW: какой нужен вашему мотору
VW 502 00 / 505 00
Полнозольное масло класса ACEA A3/B4 для бензиновых моторов и дизелей без сажевого фильтра. Большой щелочной запас, хорошо переносит российское топливо. Фиксированный интервал замены: 15 000 км или год.
VW 504 00 / 507 00
Малозольное масло (mid-SAPS) для моторов с сажевым фильтром и трёхкомпонентным нейтрализатором. Единый допуск для бензина (504 00) и дизеля (507 00), обратно совместим с 502 00 / 505 00 на большинстве моторов. Основа сервиса Longlife.
Третий допуск, VW 508 00 / 509 00 (0W-20), на A4, A6 и Q5 в России практически не встречается: он введён для новых малолитражных 1.5 TFSI evo, а для двухлитровых и шестицилиндровых моторов Audi по-прежнему указывает 504 00 / 507 00. Подробно о классах масла мы писали в статье «ACEA A3/B4 или C3», а общая страница по марке: масло для Audi.
Таблица по моторам и поколениям
| Двигатель | Годы | Требование | Вязкость | Что лить |
|---|---|---|---|---|
| 1.8T / 2.0 / 3.0 V6 A4 B6, A6 C5 | 1997–2004 | VW 502 00 / 505 00 | 5W-40, 5W-30 | Mechanic 5W-40, Specific 5W-40 VW 502.00 |
| 1.8T / 2.0 TFSI, 3.2 FSI A4 B7, A6 C6 | 2004–2011 | VW 502 00 / 505 00 | 5W-40, 5W-30 | Mechanic 5W-40, Specific 5W-40 VW 502.00 |
| 1.8 / 2.0 TFSI EA888 A4/A5 B8, A6 C7, Q5 8R | 2007–2018 | VW 502 00 / 505 00 (или 504 00) | 5W-40, 5W-30 | Mechanic ULTRA 0W-40, Mechanic 5W-40, Specific 5W-40 VW 502.00 |
| 2.8 FSI, 3.0 TFSI V6 A4/A5 B8, A6 C6–C7, Q5 8R | 2007–2018 | VW 502 00 / 505 00 (или 504 00) | 5W-40, 5W-30 | Mechanic ULTRA 0W-40, Specific 5W-40 VW 502.00 |
| 1.9 / 2.0 / 2.5 / 2.7 / 3.0 TDI A4 B6–B8, A6 C5–C7, Q5 8R | 2000–2018 | VW 504 00 / 507 00 | 5W-30, 0W-30 | Mechanic ULTRA 0W-30, Specific 5W-30 VW 504.00/507.00 |
| 1.4 / 2.0 TFSI, S4/S5 3.0 TFSI A4/A5 B9 | 2015–2024 | VW 504 00 / 507 00 | 5W-30, 0W-30 | Mechanic ULTRA 0W-30, Mechanic 5W-30, Specific 5W-30 VW 504.00/507.00 |
| 2.0 TFSI, 3.0 TFSI EA839, 2.0 / 3.0 TDI A6/A7 C8, Q5 FY, SQ5 | 2017– | VW 504 00 / 507 00 | 5W-30, 0W-30 | Mechanic ULTRA 0W-30, Mechanic 5W-30, Specific 5W-30 VW 504.00/507.00 |
Коды поколений: A4 B6 (8E, 2000–2004), B7 (8E/8H, 2004–2008), B8 (8K/8T, 2007–2016), B9 (8W/F5, 2015–2024); A6 C5 (4B), C6 (4F), C7 (4G, 2011–2018), C8 (4K, 2018–); Q5 8R (2008–2017) и FY (2017–). Если мотора нет в таблице, напишите VIN менеджеру: сверим по базе.
A4 и A5 по поколениям
B6 и B7 (2000–2008): простая классика
Атмосферные 2.0 и 3.0 V6, турбированный 1.8T и первый 2.0 TFSI на базе EA113 живут на масле VW 502 00 вязкости 5W-40. Дизели 1.9 и 2.0 TDI с насос-форсунками в оригинале требовали VW 505 01, которое сегодня полностью перекрывает допуск 507 00. Моторы возрастные, зазоры увеличены, поэтому 5W-40 здесь лучше 5W-30: выше давление на горячую и меньше угар.
B8 (2007–2016): 2.0 TFSI и расход масла
Главный мотор поколения, 2.0 TFSI EA888 второй генерации (коды CDN, CAE), известен расходом масла до литра на 1 000 км. Причина конструктивная: тонкие маслосъёмные кольца с малым усилием. Audi меняла поршни по гарантийной кампании, но большинство машин в России доехали до наших дней с «родными». Маслом это не лечится, но замедляется: берите масло с низкой испаряемостью и держите короткий интервал, иначе выгорающее масло закоксовывает кольца окончательно. Уровень проверяйте каждые 1 000 км. Дизели 2.0 TDI (CAGA, CAHA) и 3.0 TDI на B8 требуют 507 00; у 2.0 TDI первых лет слабое место: трещины ГБЦ и форсунки, к маслу это отношения не имеет.
B9 (2015–2024): единый допуск 504 00
С B9 Audi перевела все моторы на VW 504 00 / 507 00: 2.0 TFSI EA888 третьей генерации (CYMC, DETA), 3.0 TFSI с турбиной в S4 и S5, дизели 2.0 и 3.0 TDI. У EA888 Gen3 проблему угара решили, но добавили другую: комбинированный впрыск и склонность к LSPI при езде внатяг на низких оборотах. Поэтому для B9 мы советуем масло не ниже API SP: Mechanic 5W-30 и Mechanic ULTRA 0W-30 относятся к классу API SQ, у них защита от LSPI обязательна по стандарту.
A6, A7 и Q5
A6 C5 и C6 (1997–2011): те же правила, что для A4 B6–B7. На C6 добавились 2.8 и 3.2 FSI, а также 2.7 и 3.0 TDI: бензин на 502 00 (5W-40), дизель на 507 00 (5W-30). A6 C7 (2011–2018): 1.8 и 2.0 TFSI, 2.8 FSI, компрессорный 3.0 TFSI, 3.0 TDI. Все бензиновые по допуску 502 00, дизели 507 00. A6 и A7 C8 (2018–): 2.0 TFSI EA888, 3.0 TFSI EA839 с турбиной, 2.0 и 3.0 TDI, все с 48-вольтовой системой mild hybrid и единым допуском 504 00 / 507 00. Гибридная система добавляет мотору частые остановки и пуски: это ещё один аргумент за свежее масло.
Q5 8R (2008–2017) по технике повторяет A4 B8: 2.0 TFSI с тем же расходом масла, 3.2 FSI и 3.0 TFSI, дизели 2.0 и 3.0 TDI. Q5 FY (2017–) повторяет B9: 2.0 TFSI, SQ5 3.0 TFSI, 2.0 и 3.0 TDI на 504 00 / 507 00. Кроссовер тяжелее и чаще ездит с прицепом или по трассе на высокой скорости, поэтому угар на старом 2.0 TFSI здесь обычно выше, чем на седане.
Коробки: S tronic, Tiptronic и multitronic
| Коробка | Где стоит | Что заливать |
|---|---|---|
| Tiptronic ZF 6HP | A4 B7–B8 и A6 C6 quattro с V6, Q5 8R с 3.0 TDI | ATF по ZF TE-ML 11A: ATF-6HP или Mechanic ULTRA ATF-6810 |
| Tiptronic ZF 8HP | A6 C7 quattro (3.0 TFSI, 3.0 TDI) | ATF по ZF TE-ML 11B: ATF-VIII ZF8 |
| S tronic DL501 / DL382, 7 ступеней, продольный | A4/A5 B8–B9, A6 C7–C8, Q5 quattro | Жидкость DCTF по VW G 052 529: DCTF 52529 |
| multitronic 01J / 0AW, вариатор | Переднеприводные A4 B6–B8, A6 C5–C7 | Жидкость для вариатора по VW G 052 180, подбор по VIN у менеджера |
Продольный S tronic в A4, A6 и Q5 это робот с двумя мокрыми сцеплениями, и он отличается от поперечной DSG на Golf и Octavia: у него другая жидкость (G 052 529) и большой объём, около 7 литров. Audi считает её заправленной на 60 000 км, после этого пробега замена обязательна, при городской езде лучше каждые 40–50 тысяч. Про устройство роботов и чем они отличаются читайте в статье про DSG и DCT. Для гидромеханических Tiptronic правило то же: 60 000 км, с заменой фильтра-поддона.
Что лить после 150 000 км
- 2.0 TFSI EA888 Gen2 с угаром: переходите с 5W-30 на 5W-40 по допуску 502 00. Выше HTHS-вязкость, меньше испаряемость, ниже расход. Это разрешено заводом: 502 00 для этих моторов основной допуск.
- Дизели TDI с сажевым фильтром: оставайтесь на 507 00. Полнозольное масло забьёт фильтр, а его замена стоит как хороший ремонт мотора.
- Любой мотор с пробегом: интервал 8 тысяч км, замена клапана вентиляции картера раз в 60–80 тысяч, промывка впуска от нагара. Прямой впрыск не омывает клапаны бензином, и нагар на них это норма для TFSI.
- Цепь ГРМ EA888: растягивается от грязного масла. Масла API SP и SQ проходят обязательный тест на износ цепи, это ещё одна причина выбирать их для B8 и Q5 8R.
Что залить в Audi A4, A6 и Q5
Частые вопросы
Можно ли лить 504 00 в мотор, где указан 502 00?
Да, для большинства бензиновых моторов Audi допуск 504 00 обратно совместим с 502 00, и сама Audi указывает его как альтернативу. Исключение: старые моторы с большим угаром, где малозольное масло 5W-30 выгорает быстрее. Им лучше 5W-40 по 502 00.
Почему 2.0 TFSI на A4 B8 и Q5 съедает литр масла на тысячу?
Конструкция маслосъёмных колец второй генерации EA888. Если расход больше литра на 1 000 км, причина не в масле: нужна замена поршней или колец. Пока расход меньше, помогают 5W-40, короткий интервал и регулярная проверка уровня.
Есть ли у Zero Mileage допуск Volkswagen?
Specific 5W-30 выпускается под допуск VW 504.00/507.00, Specific 5W-40 под VW 502.00/505.00. Письмо Volkswagen об испытаниях масла размещено на странице сертификатов. Для машины на гарантии уточните у дилера актуальный список масел.
Читайте также
Источники: руководства по эксплуатации Audi A4, A6, Q5, спецификации масел Volkswagen 502 00, 504 00, 507 00, ZF TE-ML 11, база подбора CarBase Shop. Сверяйтесь с сервисной книжкой или уточните у менеджера по VIN.
